Газоспасательный автомобиль на базе ПАЗ 320402

Газоспасательный автомобиль на базе ПАЗ 320402 — Миниатюра

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

15 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

Согласно ТЗ

ОТТС:

да

Цветографич. схема:

Согласно ГОСТ Р 50574 - 2002

Оставить заявку

Газоспасательный автомобиль (ГСМ) на базе ПАЗ предназначен для оперативной доставки отделения и оборудования к месту аварии, включения спасателей в средства защиты, оказания первой мед.помощи, дегазации защитных костюмов, ведения оперативного руководства.

Базовое шасси
и дооборудование Внутренняя
отделка Отопление
и вентиляция Электрооборудование Оборудование
и комплектация

Базовое шасси ПАЗ 320402-05 или аналог.

Двигатель дизельный.
Мощность двигателя 122 кВт (168/2600 л.с./обороты).
Максимальный крутящий момент двигателя 592/1300 Нм/обороты.
Коробка передач гидромеханическая, 6-ти ступенчатая.
Подвеска передней/задней оси рессорно-пневматическая.
Ведущий мост задний.
Габаритные размеры 7600/2410/2880 мм.
Боковая задняя дверь заваривается.
Смонтирована одностворчатая задняя дверь ручного открывания с остеклением. Дверь оборудована замком, поручнем, ограничителем открывания.
Под дверью установлена площадка-подножка (складная).
Установлена СГУ со светодиодной акустической панелью.
Сзади на крыше установлены две фары с регулировкой наклона и поворота.
Остекление грузового отсека тонировка чёрной плёнкой.
Оборудован одноуровневый пол с покрытием «Технолин».
Окраска по ГОСТ Р 50574-202 для автотранспорта аварийно-спасательных служб.
Высота переоборудованного автобуса до самой верхней точки 3050 мм.
Длина переоборудованного автобуса 7600 мм.

Бак под воду объёмом 150 литров выполнен из нержавеющего металла с заливной горловиной сверху, расположен в переднем правом углу салона и покрыт мягким чехлом из кожзаменителя. Насос и шланг расположены в специальной нише под баком.
Сидения командиров штатные.
Спинки сидений спасателей выполнены с устройством для быстрого закрепления и раскрепления воздушного дыхательного аппарата.
Стол, не складывающийся с одним выдвижным ящиком и двумя полками.
Над сиденьями спасателей расположены полки. Снизу полки по левому борту автобуса смонтированы кронштейны для крепления медицинских носилок.
Ящики рундуков под сиденьями спасателей, нижние выдвижные ящики стеллажей выдвигаются на роликовых направляющих на максимально возможное расстояние.
Задняя дверь, подножка задней двери, рундуки под местами спасателей, нижние выдвижные ящики, не съёмная панель, быстросъёмные (или откидные) панели.
Шкаф для защитных герметичных костюмов оборудован перекладиной для вешалок и роллетами закрывающимися с верху вниз до не съёмной панели.
Сзади стеллажа по левому борту смонтированы кронштейны для крепления лома и лопаты.

Штатное.
Вытяжка в шкафу для сушки костюмов.
Автономная система кондиционирования салона.
Автономная система отопления салона.

1-ого отсека

Штатное.
Над столом командира расположен светильник, включающийся отдельно от штатного освещения салона.

2-ого отсека (грузового)

Над задней дверью в салоне размещен дополнительный плафон освещения грузового отсека.

Комплект автомобильного инструмента.
Аптечка автомобильная.
Знак аварийной остановки.
Два огнетушителя ОУ-3.
Комплект эксплуатационной документации на автомобиль и все оборудование, сертификаты, гарантийные талоны.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).