Брукштейн Дмитрий

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Передвижной штаб МАЗ 251

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

45 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

Согласно ТЗ заказчика

ОТТС:

да

Цветографич. схема:

да

Оставить заявку

Автобус штабной предназначен для оперативного руководства аварийными работами непосредственно на месте происшествия, создания условий для работы руководящего состава, задействованного в ликвидации аварий, а также для перевозки снаряжения, имущества и инструмента. Основной режим работы: на стоянке (круглосуточный). Вспомогательный режим работы: в движении (режим ограниченного функционирования телекоммуникационного оборудования и систем обеспечения жизнедеятельности).

Базовое шасси Внутреннее
оснащение Оборудование
и комплектация

Базовые характеристики транспортной базы штабного автобуса шасси МАЗ 251
Тип кузова	Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки
Цвет	Серебристый (металлик)
Длина, мм	от 11990 до 12060
Ширина, мм	от 2500 до 2550
Высота, мм	от 3700 до 3820 (с кондиционером и антеннами телевизионной и оборудования внешних каналов связи)
База, мм	от 5950 до 6060
Полная масса транспортного средства технически допустимая, кг	от 17900 до 18100
Мощность двигателя, л. с.	от 360 до 400
Мощность двигателя, кВт не менее	260
Экологический класс не менее	5
КПП	от 6 до 8 ступеней
Количество дверей	2 (две) двери: одна в переднем свесе и одна в пределах базы, двери оборудованы светозвуковой сигнализацией открытия дверей.
Высота потолка в салоне, мм	от 1980 до 2000
Объем багажного отделения, м³	от 7 до 11
Пространство кузова МАЗ 251 разделено на следующие отсеки:
Нижний ярус - багажный отсек: - Грузовой отсек; - Технологический отсек.
Верхний ярус – салон: - Водительский отсек; - Технический отсек; - Санитарно-бытовой отсек; - Отсек для проведения совещаний.
Технические средства штаба: - Информационно-телекоммуникационная система; - Система электропитания; - Система обеспечения жизнедеятельности.

Грузовой отсек

Предусмотрены места стеллажного типа для перевозки грузов с элементами фиксации груза.
Автономная электрогенераторная установка (АЭГУ) 9 кВт, уровень шума 64 Дб.
Оборудование внешнего ввода 220 В.
Силовой щит.
Релейный блок автоматического переключения источников питания. Оборудование для обеспечения зарядки АКБ на стоянке.
Сантехническое оборудование, обеспечивающее работу санузла и мойки (емкости для чистой и сточной воды, насосы, запорная арматура и пр.).

Водительский отсек

Водительский отсек оборудован штатным местом водителя и дополнительным откидным сидением сопровождающего.

Технический отсек

В передней части справа (здесь и далее по ходу движения автобуса) два кресла, расположенные друг напротив друга со столиком между ними, столешница столика покрыта шпоном натурального дерева типа дуб.
По правому борту за креслами расположен технический шкаф.
Нижняя часть технического шкафа предназначена для размещения в ней холодильника.
Верхняя часть технического шкафа предназначена для хранения бытовых принадлежностей.
Кулер.
Тумба для бытовых принадлежностей.
Мини кухня с раковиной и смесителем на горячую и холодную воду, столешница из искусственного камня.
На столе установлены кронштейны, обеспечивающие надежную фиксацию в транспортном положении бытовой техники: печь СВЧ, чайник, кофемашина.
ЖК-телевизор.

Санитарно-бытовой отсек

Санузел в комплекте с емкостями для жидкостей.
Гардероб с тремя отсеками для грязной и чистой одежды.
Сушильный шкаф для одежды и обуви с ионизатором.

Отсек для проведения совещаний

Справа и слева у перегородки два рабочих места помощников, каждое из которых включает в себя:
- стол с откидывающейся на рояльной петле вверх крайней части столешницы;
- кресло с регулировкой угла наклона спинки и продольного положения;
- на панели стола установлен блок из 6 электророзеток 220 В и 2 компьютерные розетки с разъемом RJ-45.
На правом рабочем месте помощника установлен регулятор управления воздушным обогревателем отсека.
Стол для переговоров (на внутренней вертикальной панели стола с каждой стороны установлены по 2 (две) электророзетки 220 В).
Кресло руководителя у торца стола по центру, с возможностью поворота на 180 градусов.
Два дивана вдоль стола для заседаний, под которыми расположены рундуки, доступ к которым осуществляется путем подъема сидений дивана вручную на газовых упорах.
Две тумбы с 3-мя ящиками по правому и левому борту: у тумбы по левому борту установлен блок электророзеток 220В (3шт.) с выключателем и компьютерной розеткой с разъемом RJ-45 для подключения МФУ.
Мебельный блок, в центре которого с ЖК-телевизором.
Сплит-система, с холодопроизводительностью 10 кВт, с теплопроизводительностью 11 кВт.
Дополнительная автономная система климат-контроля.
Покрытие пола – кварц-виниловая плитка, толщина 4 мм.
Внутренняя отделка крыши и боковин – панели из композитного материала, обклеенные искусственной замшей, закреплены алюминиевыми профилями.
Внутренняя отделка отсеков салона выполнена в мягких тонах и согласовывается с Заказчиком в ходе выполнения работ по разработке 3D-визуализации.
Вся мягкая мебель обита материалами «Экокожа» и «Alkantara» в комбинированном исполнении.
Все кресла, диваны, столы, тумбы жестко закреплены болтами к полу и боковым стенкам кузова.
Стекла салона и дверей тонированы темной пленкой – 65-85% затемнения. На всех окнах установлены шторки-жалюзи Blackout с логотипом Заказчика с внутренней стороны.

На крыше кузова установлены:

антенна телевизионная внешняя (dvb-t2);
антенна телекоммуникационного оборудования внешних каналов связи;
внешние блоки основного и дополнительного кондиционеров.

Информационно-телекоммуникационная система (ИТС) обеспечивает возможность:

приема общероссийских и московских эфирных телевизионных и радиопрограмм;
выхода в сеть Интернет;
доступ к информационной сети и системам Заказчика.

Внешние каналы связи автобуса обеспечивают возможностью подключения оборудования автобуса к сетям «Интранет» и «Интернет» с использованием:

сетей сотовой связи 3G/4G (с возможностью работы не менее чем с четырьмя операторами).

Состав:

телекоммуникационное оборудование внешних каналов связи;
маршрутизатор внешних сетей;
коммутатор внутренних сетей;
бортовое навигационное связное оборудование на базе сотовой связи GSM/GPRS со спутниковым навигационным приемником ГЛОНАСС/GPS, с возможностями подключения: цифровой видеокамеры, аналоговых, дискретных и цифровых датчиков.
Телекоммуникационное оборудование внешних каналов связи в виде единого устройства, с предустановленным программным обеспечением и возможностью агрегации трафика с использованием установленных в оборудование SIM-карт мобильных операторов на внешнем сервере агрегации каналов связи.
Все поставляемое программное обеспечение и аппаратная часть совместимы между собой.
Внешний сервер агрегации каналов связи должен обеспечивает одновременное подключение не менее 4-х каналов передачи данных не ниже LTE (при отсутствии сети покрытия LTE – не ниже 3G) мобильных операторов связи и их одновременное использование (агрегирование трафика всех каналов связи мобильных операторов) при условии наличия покрытия сети сотовой связи.
Обеспечен доступ в сеть «Интернет» работникам, находящимся в автобусе, а также в радиусе не менее 50 м от места стоянки автобуса по технологии беспроводной защищенной связи Wi-Fi.
Внешний сервер агрегации каналов связи обеспечивает стабильную работу при стационарном расположении автобуса и в движении при скорости от 1 до 90 КМ/ч.
Аппаратура, установленная в автобусе, работает без ухудшения своих технических характеристик в условиях воздействия непреднамеренных электромагнитных помех естественного и искусственного происхождения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51317.2.5-2000 (МЭК 61000-2-5-95) Совместимость технических средств электромагнитная. Электромагнитная обстановка. Классификация электромагнитных помех в местах размещения технических средств для класса 7, мест размещения технических средств / ГОСТ Р 51318.22-99 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования информационных технологий. Нормы и методы испытаний.

Технологическое оборудование:

Защита внешних каналов связи.
Автоматизированные рабочие места.
Видеонаблюдение.
Система видеоотображения и звукоусиления.
Видеоконференцсвязь.
Система записи.
Спутниковая связь.
Радиосвязь.
Телефонная связь.
Спутниковое телевидение.
Система передачи данных.
Офисная техника.
Кабельная продукция.
Переносной навигационный приемник GPS.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения
по данной модели

Нажимая на кнопку Получить предложение, вы даете согласие на обработку персональных данных