Брукштейн Дмитрий

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Мобильный санитарно-туалетный комплекс на базе полуприцепа

Мобильный санитарно-туалетный комплекс на базе полуприцепа — Миниатюра

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

45 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

по ТЗ заказчика

Цветографич. схема:

да

Оставить заявку

Мобильный санитарно-туалетный комплекс MOBICOM 875436 предназначается для использования в качестве передвижного общественного туалета, как в автономном режиме, так и в единой системе городских коммуникаций (с подключением к центральным системам энергоснабжения, водоснабжения и канализации). Санитарный комплекс оборудован санитарным оборудованием, местами хранения материалов, системой отопления и освещения. Поставка Мобильного санитарно-туалетного комплекса осуществляется в комплекте с магистральным седельным тягачом или без него.

Базовое шасси Внутреннее
оснащение Системы
жизнеобеспечения

ТЯГАЧ (магистральный) КАМАЗ 65116

Параметры	Значение
Снаряжённая масса, кг	7275
Длина, мм	6520
Ширина, мм	2500
Высота, мм	2850
Базовое шасси
Колесная формула	6х4
Размерность шин	11,00 R22,5
Тормозная система колес	пневматическая, тормоза барабанные.
Коробка передач	механическая, девятиступенчатая
Объем топливного бака, л	350
Седельно сцепное устройство (ССУ)
Тип	литое, с 2-мя степенями свободы
Нагрузка на ССУ, т	15,5
Высота ССУ, мм	1255/1330
Диаметр сцепного шкворня, мм	50
Кабина
Расположение кабины	над двигателем
Количество мест	3 (1+2)
Количество спальных мест	1
Двигатель
Мощность, л.с.	300
Топливо	Дизельное
Экологический класс	Евро-5

ПОЛУПРИЦЕП

Параметры	Значение
Рама конструкции	стальной двутавровый профиль, окрашенный ударопрочной двухкомпонентной полиуретановой краской
Длина, мм	13500
Ширина, мм	2500
Подвеска	рессорно-пневматическая, односкатная
Количество осей	3
Тормозная система	пневматическая; система AБC на задней оси; тормоза барабанные
Стояночный тормоз	с энергоаккумулятором на одной оси
Опорные устройства	телескопические, с редуктором внутри шахты
Размерность шин	385/65 R 22,5
Крепление колёс	шпильками М 22х1,5
Запасное колесо, шт	1

ФУРГОН

Параметры	Значение
Внешние габаритные размеры
Длина, мм	13600
Ширина, мм	2550
Высота, мм	2400

Значения температур эксплуатации МСТК

Наименование	Характеристика	Значение
1. Повышенная температура среды	Рабочая ºС	20
1. Повышенная температура среды	Предельная ºС	30
2. Пониженная температура среды	Рабочая ºС	Минус 20
2. Пониженная температура среды	Предельная ºС	Минус 30

Фургон МСТК смонтирован на шасси полуприцепа.
Корпус фургона изготовлен из монолитных теплоизоляционных сэндвич-панелей. Панели с обеих сторон покрыты армированным стекловолокном и пластиком белого цвета. Внутреннее наполнение панелей: пенополистирол, номинальной плотности 32 кг/м3, группы горючести Г1, прочности при 10% деформации 250 кПа и водопоглощение за 28 суток 0,2% от объема.
В конструкции фургона на шасси полуприцепа предусмотрено декоративное обрамление, расположенное под фургоном по всему периметру, предназначенное для придания МСТК эстетичного внешнего вида и скрытия элементов ходовой части и коммуникаций.
Обрамление состоит из жестких стационарных и(или) съемных панелей.
Панели изготовлены из тонких сэндвич-панелей, обрамлены алюминиевым профилем и крепятся к фургону с помощью кронштейнов.
Под панелями расположены: инструментальный ящик, ящики для съемных панелей и трапов, фекальный бак и фекальные шланги.
Передняя часть фургона обрамлена съемными панелями, которые снимаются при движении МСТК.
Конструкция фургона на шасси полуприцепа позволяет нормальную эксплуатацию МСТК стационарно в рабочем режиме без тягача.
Все двери, дверцы, лючки и окна спроектированы и выполнены так, чтобы обеспечивать исключение несанкционированного доступа посторонних лиц во внутреннее пространство фургона, а также доступ к органам управления всех систем МСТК.
По всему периметру на стенках фургона нанесены цветографические аппликации с изображениями и надписями в соответствии с макетом, утвержденным заказчиком.
Внутреннее пространство фургона разделено на 6 отсеков:
- мужское отделение;
- женское отделение;
- отделение для лиц с ограниченными возможностями (ЛОВ);
- помещение для работника;
- входной тамбур;
- технический отсек.
Вся сантехника для общего пользования (унитазы, писсуары, смесители, раковины, держатели туалетной бумаги и полотенец, диспенсеры для жидкого мыла, зеркала) изготовлены из нержавеющей стали в антивандальном исполнении.

Система водоснабжения

Система водоснабжения МСТК имеет техническую возможность функционировать как от внешнего источника, напрямую через пожарный рукав от городской системы водоснабжения, так и автономно, и обеспечивать подачу воды к унитазам (писсуарам) и смесителям.
В системе водоснабжения МСТК предусмотрена система по предотвращению замерзания воды при отрицательных температурах наружного воздуха.
В системе водоснабжения МСТК предусмотрена возможность забора воды из городских систем водоснабжения.
Для автономной работы системы водоснабжения МСТК в техническом отсеке фургона предусмотрена емкость(бак) для чистой воды, и водяной насос для подачи воды и создания давления в системе. Включение и отключение насоса для подачи воды в автономном режиме осуществляется автоматически.
Объем емкости бака для воды 2000 литров.
Заполнение водой емкости бака предусмотрено через заправочный патрубок с помощью пожарного рукава. При полном заполнении бака предусмотрена сигнальная сливная труба.
Для информирования обслуживающего персонала о количестве оставшейся в баке воды (автономный режим водопользования) предусмотрена система сигнализации, которая при уменьшении количества воды в баке до 10% от общего объема воды подает сигнал на пульт в отделении работника.
Для слива воды из всей системы водоснабжения предусмотрен специальный кран.

Система канализации.

Система канализации МСТК имеет возможность работать как в единой системе городской (внешней) канализации, так и автономно.
Система канализации МСТК, при работе в единой системе городской (внешней) канализации конструктивно устроена так, чтобы все стоки, попадающие в фекальный бак самотеком по специальным фекальным шлангам, поступали в городскую (внешнюю) канализацию.
Подключение шлангов к фекальному баку предусмотрено через сливной клапан с шаровым краном в передней части бака. Клапан в целях сохранности закрыт герметичным кожухом с дверкой. Клапан и шланги имеют специальные быстросъемные соединения.

В конструкции системы канализации МСТК предусмотрена система подогрева, обеспечивающая предотвращение замерзания воды и фекалий во всех трубах и шланга при отрицательных температурах наружного воздуха. В транспортном положении или при работе в автономном режиме конструктивно предусмотрена возможность хранения фекальных шлангов вдоль лонжеронов полуприцепа под декоративными защитными кожухами.
В системе канализации МСТК предусмотрена система дезинфекции стоков с использованием электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.
При работе в автономном режиме МСТК все канализационные стоки поступают в специальный фекальный бак емкостью 3500 литров.
Фекальный бак съемный, и располагается между лонжеронами шасси полуприцепа, под полом.
Фекальный бак имеет систему предотвращения от замерзания фекалий, при отрицательных температурах воздуха.
В конструкции фекального бака предусмотрена возможность обеззараживания внутреннего содержимого в процессе эксплуатации.
Конструктивно предусмотрена возможность опорожнение фекального бака как самотеком (через сливной рукав) при подсоединении к системе городской (внешней) канализации, так и при помощи ассенизаторской машины.
Для информирования обслуживающего персонала о величине наполнения фекального бака предусмотрена система сигнализации, которая при заполнении бака на 90% подает сигнал на пульт в отделении работника.
Все системы МСТК обеспечивают нормальное функционирование комплекса круглогодично в диапазоне температур окружающей среды ±30ºС.

Система электроснабжения МСТК имеет техническую возможность функционировать как в автономном режиме от собственного энергоагрегата (бензогенератор), так и от сети внешнего источника напряжением 220 вольт.
Энергоагрегат установлен в левом заднем углу технического отсека, в специальной звукоизолирующей выгородке.
Доступ к энергоагрегату обеспечивается через две дверки (на задней стенке фургона и по левому борту).
Дверные створки выгородки, где расположен энергоагрегат, имеют жалюзи, а в днище выгородки вмонтирован вытяжной вентилятор для удаления из отсека нагретого воздуха. Вентилятор включается при запуске энергоагрегата.
Выхлопные газы от энергоагрегата отводятся через жаростойкий гофрированный рукав под днище фургона.
Объем топливного бака обеспечивает запас топлива на непрерывную работу энергоагрегата и систему автономного отопления в течение 24 часов.
Заправка топливного бака топливом осуществляется через горловину топливного бака со стороны задней дверки выгородки. Для удобства заливки топлива и обслуживания энергоагрегата предусмотрена съемная алюминиевая подножка, которая устанавливается на задний противоподкатный бампер фургона и хранится в инструментальном ящике под полом фургона.
Система электроснабжения МСТК оборудована устройством защитного отключения (УЗО), а также автоматическими выключателями на все цепи электрооборудования. Система электроснабжения МСТК снабжена автономным заземляющим контуром.
Силовой щит с автоматами защиты установлен в техническом отсеке над выгородкой на задней стенке фургона. Для питания от городской сети МСТК оборудован специальным разъемом.
В системе электроснабжения от силового щита предусмотрена возможность подключения МСТК к источнику внешнего питания с помощью гибкого силового кабеля. Длина кабеля 30 м, а на конце предусмотрена вилка (с заземлением).
От системы электроснабжения запитаны все системы, агрегаты, приборы и внутреннее освещение МСТК.

Система освещения

В системе освещения МСТК используются светодиодные светильники освещения. Органы управления системой освещения находятся в помещении работника.

Система аварийного освещения

Система аварийного освещения МСТК обеспечивает автоматическое включение светильников аварийного освещения, в темное время суток, при аварийном прекращении подачи питания на светильники основного освещения.
При аварийном режиме аварийное освещение обеспечено в каждом отделении, тамбуре и техническом отсеке.
Питание аварийного освещения автономное (от источника бесперебойного питания).

Система пожарной сигнализации

Система пожарной сигнализации обеспечивает оповещение персонала и посетителей о пожаре световыми и звуковыми сигналами, при возникновении очага возгорания и(или) задымления в любом из отделений комплекса. Питание системы пожарной сигнализации автономное (от источника бесперебойного питания).
Органы управления системой находятся в помещении работника.

Система заземления

Защитное заземление должно обеспечивать защиту людей от поражения электрическим током при прикосновении к металлическим нетоковедущим частям, которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции проводок, приемников и др. потребителей эл. энергии. Защитное заземление выполнятся преднамеренным электрическим соединением металлических частей электроустановок с заземляющим устройством.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения
по данной модели

Нажимая на кнопку Получить предложение, вы даете согласие на обработку персональных данных