Брукштейн Дмитрий

Эксперт Автоспектр-НН

Остались вопросы?

Получите бесплатную
консультацию нашего эксперта

Командно штабная машина на базе ПАЗ-3204

Командно штабная машина на базе ПАЗ-3204 — Миниатюра

Эскизный проект

Основные характеристики

Цена:

индивидуально

Срок изготовления:

28 рабочих дней

Гарантия:

24 месяца

Оснащение:

Согласно ТЗ

ОТТС:

да

Цветографич. схема:

согласно ГОСТ Р 50574 - 2002

Оставить заявку

Специальный автомобиль Командно-штабная машина (КШМ) Автомобиль АВТОСПЕКТР MOBICOM 3921DЕ-01 на базе ПАЗ-3204. Выполняемые задачи и возможности: - быстрое развёртывание и обеспечения автономной работы оперативного штаба в полевых условиях; - осуществление контроля над состоянием оперативной обстановки, руководства нарядами и устойчивого радиообмена при проведении общественно-массовых и иных мероприятиях.

Базовое шасси Внутреннее
оснащение Системы
жизнеобеспечения

В состав КШМ входит:

транспортная база – базовое шасси автобуса ПАЗ-3204;
переоборудованный кузов, со специальной планировкой, оснащенный средствами связи и управления, системами электропитания и обеспечения жизнедеятельности, установленный на базовое шасси автобуса.

КШМ включает в себя следующие функциональные подсистемы:

подсистему связи и передачи данных;
подсистему визуализации получаемой информации и средств коллективного отображения информации, видеоконференцсвязи (ВКС) и видеонаблюдения;
подсистему электропитания;
подсистему обеспечения жизнедеятельности.

Базовое шасси ПАЗ-3204 соответствует следующим требованиям:

Тип кузова несущий, вагонной компоновки, ресурс кузова 8 лет.
Колёсная формула, ведущие колеса 4х2, задние.
Длинна х Ширина х Высота 8800х2410х2880 мм, база 4760 мм.
Высота потолка в салоне 1980 мм, количество дверей - две. ширина дверей 650мм.
Мин. Радиус разворота 10 м, масса снаряженная 7290 кг полная 11900 кг.
Нагрузка на переднюю ось 4500кг заднюю ось 8000 кг.
Общее кол-во мест (из них для сидения) 61 (30).
Ёмкость топливного бака 140 л.
Рулевой механизм с гидроусилителем руля.
Тормозная система, пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS, ASR. Вентиляция Принудительная и естественная Система отопления.
Автономный жидкостный подогреватель, 4 отопителя салона.
Шины 245/70 R19,5.
Кол-во и расположение цилиндров 4R, вертикальное.
Нормы экологической безопасности EURO-5.
Система нейтрализации отработавших газов EGR.
Рабочий объём 4,43 л.
Мощность двигателя 124,2 кВт.
Макс крутящий момент 597 Нм.
Расположение Переднее, продольное.
Максимальная скорость 100 км/ч.
МКПП: 5-ти ступенчатая.

Общее пространство кузова КШМ разделено на следующие отсеки:

водительский отсек;
оперативно-связной отсек;
отсек оперативного штаба (отсек проведения переговоров).

Вход в КШМ осуществляется через штатные двери базового шасси. Одна дверь расположена в оперативно-связном отсеке, вторая - в отсеке оперативного штаба. В водительском отсеке располагается:

блок управления сигнальной громкоговорящей установки (СГУ);
ГЛОНАСС, GPS навигатор (в комплекте с картами РФ);
дополнительное посадочное место.

Водительский отсек отделен от оперативно-связного отсека сплошной перегородкой. В оперативно-связном отсеке размещаются:

- два автоматизированных рабочих места (АРМ) специалистов связи;
- 19” телекоммуникационный шкаф высотой 18U. Крепление шкафа осуществляется с использованием амортизаторов;
- шкаф-стойка для хранения принадлежностей;
- выгородка автономного электроагрегата (АЭА), на которой устанавливается многофункциональное устройство (МФУ).
АРМ оборудованы рабочими столами (2шт), один из которых складной, для доступа к электрощиту базового шасси.
Кресла - передвижные, с возможностью фиксации к столешнице в транспортном положении.
Над рабочим столом предусмотрены подвесные полки.
Над телекоммуникационным шкафом предусмотрен шкаф для размещения зарядных устройств носимых радиостанций.
Каждое АРМ специалиста связи оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией и SIP телефоном.
Оперативно-связной отсек отделен от отсека оперативного штаба сплошной перегородкой. Дверь сдвижная (типа купе) с замком, запирающимся изнутри, и фиксацией в крайних положениях.

В отсеке оперативного штаба размещается:

- стол переговоров в центре отсека с откидными крайними частями для удобства входа и выхода;
- девять кресел (четыре с правой по ходу движения стороны стола и пять - с левой стороны) для участников совещаний;
- кресло для руководителя в торце стола;
- АРМ помощника руководителя с отдельным рабочим столом и креслом (с левой стороны);
- шкаф-пенал со столешницей (с правой стороны);
- две LCD панели на перегородке между отсеками справа и слева;
- видеокамера видеоконференцсвязи (ВКС) на потолке в районе дверного проема между отсеками.
АРМ помощника руководителя оборудовано ноутбуком, возимой радиостанцией, стационарным сотовым телефоном и SIP телефоном.
Внутренняя отделка оперативно-связного отсека и отсека оперативного штаба согласована с Заказчиком и выполнена в мягких тонах. Окончательная цветовая гамма и материалы отделки согласуются с Заказчиком на этапе изготовления.
Предусмотрена тонировка всех стекол кузова и дверей темной пленкой – 65-85% затемнения или на всех окнах шторки (жалюзи) из материала, не пропускающего свет. Окончательное решение согласуется с Заказчиком на этапе изготовления.
Пол отсеков салона покрыт автолином (транслином) и антискользящим материалом.
На кузове, в задней его части установлена телескопическая мачта. На мачте предусмотрена установка антенн радиосвязи и двух прожекторов освещения. Для крепления антенн радиосвязи Командно- штабной Автомобиль оснащен специальной металлоконструкцией.
Металлоконструкция в рабочем положении крепится на мачте, а при транспортировке снимается, складывается и перевозится в ящике, устанавливаемом на площадке крыши.

Электроснабжение Командно-штабного автомобиля, осуществляется от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц или от автономного источника электроснабжения.
При электроснабжении КШМ от ЭСОН обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 32144-2013 с глухозаземленной нейтралью (по схеме TT и TN).
При электроснабжении КШМ от автономных источников электроснабжения обеспечиваются нормы качества электроэнергии установленных требованиями ГОСТ 23377-84.
Подключение к источнику ЭСОН осуществляется силовым кабелем на катушке, обеспечивающей удобство сматывания и разматывания. Сечение жил кабеля соответствует допустимым длительным токам в соответствии с требованиями ПУЭ.

Система электроснабжения КШМ обеспечивает:

- электропитание от электрической сети общего назначения переменного тока с номинальным напряжением 220 В±10 % частотой 50±2,5 Гц (ЭСОН), от автономного электроагрегата (АЭА), входящего в состав КШМ.
- электроснабжение оборудования связи и передачи данных от источника бесперебойного питания ИБП с блоками аккумуляторных батарей (АКБ);
- прием и распределение электроэнергии от ЭСОН или АЭА;
- возможность ручного выбора источника электроснабжения;
- преобразование переменного тока в постоянный, напряжением 12 В;
- преобразование постоянного тока бортовой сети АБШ 24 В в переменный ток с напряжением 220 В, 50 Гц;
- распределение электропитания между потребителями по раздельным цепям;
- контроль параметров электроэнергии;
- коммутацию и защиту цепей потребителей от перегрузок, токов утечки и токов короткого замыкания.
Перерывы в электроснабжении комплекса средств связи и передачи данных КШМ не допускаются.
Размещение АЭА в Командно-штабном автомобиле обеспечивает удобство ее технического обслуживания и эксплуатации, а также обеспечивать уровни шума и вибрации внутри обитаемых отсеков, отвечающие санитарным нормам.
Мощность АЭА обеспечивает электропитание всего оборудования, входящего в состав КШМ.

<span>20 летний опыт изготовления спецтехники.</br>От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.</br>Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).</span>

20 летний опыт изготовления спецтехники.
От эскизной проработки спецавтомобиля и написания ТЗ до изготовления изделия.
Выполнение опытно-конструкторских работ (ОКР).

Выдается полный пакет разрешительной документации для регистрации в органах ГИБДД, включая новый ПТС

100% надежность автомобилей. Продукция изготавливается на основании нормативной документации

Гарантия производителя 3 года на автомобиль и на все доп оборудование. Сервисное обслуживание в 130 центрах по всей России и СНГ

Оставьте заявку

на разработку индивидуального
коммерческого предложения
по данной модели

Нажимая на кнопку Получить предложение, вы даете согласие на обработку персональных данных