Штабной автомобиль на базе автобуса MAN

Базовое шасси и дооборудование

• Шасси MAN (далее –шасси) предназначено для размещения на нем дополнительного оборудования, а также размещения оператора.
• Подробно технические характеристики и описание работы шасси приведены в его руководстве по эксплуатации.
• Основные технические характеристики спецавтомобиля на базе шасси MAN приведены в таблице.

• Колесная формула / ведущие колеса: 4х2 /задние
• Схема компоновки транспортного средства: вагонная
• Расположение двигателя: заднее продольное
• Масса снаряженного транспортного средства:  13750
• Технически допустимая полная масса транспортного средства: 19700

• Длина: 12200
• Ширина: 2550
• Высота: 3845
• База: 6060

Внутренняя отделка

• Демонтирован салон автобуса (штатные сидения,  внутреннюю облицовку потолка, багажные полки).
• Установлены закладные под кресла и мебель, жестко увязанные с силовой схемой кузова.
• Установлены три перегородки со сдвижными дверями, разделяющие салон на отсеки (водительский, операторский, санитарно-бытовой, переговорный)
• Установлена задняя стенка.
• Произведена отделка всех отсеков салона декоративными материалами: пол – коммерческим линолеумом, потолок алюминиевым композитом, перегородки отделать фанерой с пластиком.

• Установлено и закреплено в операторном отсеке (согласно схемы):

1. По левому борту столешницу и кресла на 2 рабочих места и шкаф для одежды;
2. По правому борту столешницу и кресла на 2 рабочих места и тумба для МФУ;
3. Установлен подвесной телевизор;
4. На перегородку установить кондиционер;
5. Установлены розетки, освещение.

• Установлено и закреплено в санитарно-бытовом отсеке (согласно схемы):

1. По левому борту кухонный блок состоящий из: тумбы со встроенным в нее холодильником, кулером для воды, кофеваркой, столешницей с раковиной, секции подвесных шкафчиков с двумя микроволновыми печами;
2. Смонтирована система подачи воды;
3. По правому борту, шкаф с двумя телекоммуникационными стойками, электрощит;
4. Установлены розетки, освещение.

• Установлено и закреплено в переговорном отсеке (согласно схемы):

1. Центральный стол;
2. Кресла – 8 шт.;
3. Кресло руководителя;
4. Стол и кресло оператора;
5. Шкаф для одежды;
6. На боковой стенке шкафа установить телевизор;
7. Задняя стенка, состоящая из шкафа с аудиосистемой и нишей с телевизором;
8. Установлены розетки, освещение;
9. Установлен кондиционер на перегородку.

• В грузовом отсеке (под полом) установлено и закреплено (согласно схемы):

1. Конденсаторные блоки кондиционера 2 шт.;
2. Дополнительный автономный отопитель;
3. Баки для подачи и сбора воды;
4. Электрооборудование (схемы питания автобуса в стояночном режиме);
5. Места для размещения оборудования и багажа;
6. Коммуникации водоснабжения, стоящие из насосной станции, фильтра, бойлера.

• На крыше автобуса установлены антенны, камеры видеонаблюдения и платформу для обслуживания.
• Проверена работоспособность тормозных систем.
• Произведена регулировка света фар.

Отопление и вентиляция

Система кондиционирования:

• Штабной автобус оснащена сплит-системой с внутренним и внешним блоком.
• Внутренние блоки системы установлены в оперативном отсеке и отсеке операторов. Внешние блоки установлены внутри технического отсека.
• Система предназначена для охлаждения или обогрева отсека для проведения совещаний и операторского отсека Управление сплит-системой выполняется посредством пульта управления установленного рядом с каждым внутренним блоком сплит-системы.
• Электроснабжение сплит-систем выполнено от внешней сети 220В или от генератора, посредством включения автоматического выключателя в распределительном щите.

Система вентиляции:

• В отсеках спецавтомобиля присутствует система вытяжной вентиляции. Питание осуществляется от сети 24В через блок питания 220/24В. Предохранитель вытяжной вентиляции располагается в щите ЩВР.
• Вытяжная вентиляция располагается в каждом из отсеков, на потолке. Работа вентиляции осуществляется посредством выключателей расположенных в каждом из отсеков спецавтомобиля.

Система отопления:

• Система отопления автобуса состоит из отопителя напряжением 24В мощностью 5 кВт а также штатными отопителями напряжением 24В  с забором топлива из штатного топливного бака. Штатные отопители предназначены для отопления всех отсеков спецавтомобиля. Дополнительный отопитель предназначен для отопления бытового и технологического отсека в области расположения баков. Пульты управления штатных отопителей располагаются на панели приборов и в технологическом отсеке. Пульт дополнительного отопителя располагается в распределительном щите бытового отсека спецавтомобиля.
• Электроснабжение отопителя дополнительного отопителя выполняется через преобразователь напряжения 220В/24В, установленный в щите технологического отсека или от штатных аккумуляторных батарей спецавтомобиля. Отопитель включается при повороте рукоятки. Интенсивность обогрева обеспечивается поворотом регулятора температуры по часовой стрелке. Автономный отопитель запитаны через свой предохранителя 16А располагаемый в распределительном щите бытового отсека.
• Электроснабжение штатных отопителей, выполняется через штатные АКБ 24В автобуса. Штатные автономные отопители запитаны через свои предохранители располагаемый в штатном блоке предохранителей автомобиля.
• Штатные отопители установлены в технологическом и моторном отсеке.
• Дополнительный отопитель установлен в технологическом отсеке под вводным щитом.